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エリクソン、タイで鶏と接触事故

ザウバーのM・エリクソンが、タイで自転車トレーニング中に「鶏(にわとり)と接触するアクシデント」を起こした。

エリクソンはマレーシアGPに備えてタイに立ち寄り、そこで趣味の自転車を使ったトレーニングをしていた。その際、飛び出してきた鶏と接触して転倒し、エリクソンは擦り傷を負ってしまった。

エリクソンは45kmものスピードを出していたため、この転倒アクシデントで自転車は大破した。エリクソンは擦り傷程度だったため、今週末のマレーシアGPには予定どおり参加する。



ホンダ、良い週末になるよう頑張りたい

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介氏は、今週末のマレーシアGPにむけて意気込みを語った。

『セパン・インターナショナル・サーキットは、2本のストレートが生み出す加減速と、流れるようなカーブが続き、オーバーテイクが多く見られるサーキットです。ここにはホンダとしてパワーユニットのアップデートを持ち込む準備をしているものの、パフォーマンスと信頼性を総合的に見て、適用に対する最終判断をレース現場で行いたいと思います。

またこのグランプリは、ジェンソンの300戦目スタートを祝うレースとなります。身体面でもメンタル面でもこれほど厳しいスポーツで、300戦を達成することは素晴らしい成果であり、チームにとって大変喜ばしいことです。結果を出し、経験豊富なドライバー2名にとっていい週末になるようにがんばります。』

[2016.09.29]    [記事URL]
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ルノー、パーツの開発は順調

ルノーのチーフ・テクニカル・オフィサーを務めるB・ベルは、マシン開発の現状について次のように明かした。

『我々はファクトリーに戻るとミーティングをして、新パーツの製造と持って行くための実行プロセスのデッドラインを確認している。これらは非常に複雑なプロセスだが、今は順調にいっているよ。パーツのパフォーマンスを求める姿勢は変わらず続いてゆくんだ。』

昨年末にロータスを買収したルノーは、2016年は厳しい戦いになることをあらかじめ予想していた。今シーズンは成績の浮き沈みが激しいが、夏休み以降は徐々にリザルトが上向いている。

[2016.09.29]    [記事URL]
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マレーシアGP、DRSゾーンは2箇所に設定

FIAは、今週末のマレーシアGPでDRSゾーンを2箇所に設定することを決めた。

マレーシアGPの舞台となるセパン・サーキットは、中速コーナーが続くテクニカル・コース。今回、DRSゾーンは「ホームストレート」と「バックストレート(ターン14からターン15区間)」に設けられる。DRSゾーンの直後には、180度まわりこむヘアピン状のカーブが待ち構えており、2台のマシンが並んでのブレーキング競争がみられそうだ。

セパン・サーキットは今年のF1開催に向けてアスファルト舗装を新しくして、コーナーも改修してリニューアルをはかっている。今年から秋開催へ移行したこともあり、これまでと違ったバトルが期待される。

[2016.09.28]    [記事URL]
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マレーシアGP、ワーウィックがスチュワードを担当

FIAは、今週末のマレーシアGPでD・ワーウィックがレース・スチュワードを担当することを明らかにした。

ワーウィックは1980年代から90年代にかけてF1を戦った。F1だけではなくスポーツカーでも豊富なレース経験を持っており、これまでに何度もレース・スチュワードを務めてきた。ワーウィックは“厳しい裁定”をすることでも知られており、厳格な判定に定評がある。

今年、ワーウィックはバーレーンGPとカナダGPでもレース・スチュワードを努めていた。今シーズン3度目の登場となる。

[2016.09.28]    [記事URL]
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