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レッドブル、シーズン中のエンジン・ペナルティを覚悟

レッドブルのアドバイザーを務めるH・マルコは、今シーズン中に複数回のエンジン交換が必要で、グリッド降格ペナルティを覚悟していることを明らかにした。

『(パワーユニット交換により)ペナルティを科せられるのは覚悟しているんだ。(ルノーのエンジン責任者である)アビテブールと話をしなければいけないが、我々は常にパフォーマンスを要求している。ルノーにとって我々は“蚊”と同じく迷惑かもしれないが、フランス人のメンタリティーに挑戦してゆくつもりだ。』

今シーズンは年間使用エンジンは“3基まで”と厳しく制限されている。しかし、D・リカルドは早くも2基目エンジンを使用しており、年間3基の枠内でシーズン終盤まで戦うのは絶望的だ。

ルノーは2018年シーズンに挑むにあたって、ペナルティ覚悟でエンジンのアップデートをかけ、ドライバーあたり「年間4基から5基のエンジンを使用」することを想定しているようだ。ルノーは、エンジン・パワーが要求されるカナダGPで今年1回目のアップデートを目指している。

[2018.04.24]    [記事URL]
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リカルド、バクーはオーバーテイクできるコース

レッドブルのD・リカルドは、昨年に優勝して相性の良いアゼルバイジャンGPにむけて、次のように意気込みをみせた。

『バクーは、他の市街地コースとは異なっているよ。なぜなら、バクーではオーバーテイクが出来るからネ。バクーとは対照的に、モナコやシンガポールではオーバーテイクできる場所はあまりないよ。バクーで最も難しいのがブレーキングなんだ。ブレーキング・ポイントがたくさんあるし、ブレーキを遅らせなければならないが、ミスをする余地はないんだ。』

リカルドは昨年のアゼルバイジャンGPで逆転優勝を飾った。前戦の中国GPで勝利を挙げたリカルドは、バクーで連勝を目指す。



フェルスタッペン、今年は表彰台に上がりたい

レッドブルのM・フェルスタッペンは、今週末のアゼルバイジャンGPにむけて、表彰台を目指すことを明らかにした。

『昨年はボクにとって非常に残念な週末だった。去年はマシンが非常に良い感じだったし、表彰台の可能性を逃してしまうことになる多くの問題に遭遇して、たぶん優勝も出来たかも知れなかったし、残念だった。今年は、失われたチャンスを挽回できると期待しているんだ。バクーはクールな場所だし、そこでコースをドライブできるのは楽しい。レッドブルのマシンには理想的ではないけれど、素晴らしいサーキットだよ。』

フェルスタッペンは昨年のアゼルバイジャンGPで予選5位に入りながら、決勝ではメカニカル・トラブルでリタイアに終わった。昨年のレースではチームメイトのD・リカルドが優勝しているだけに、フェルスタッペンは今年のレースで表彰台の中央を狙う。



ホーナー代表、マックスのミスはベッテルを思い起こさせる

レッドブルのC・ホーナー代表は、M・フェルスタッペンが中国GP・決勝で起こした接触アクシデントに関して、“ベッテルを思い起こさせる”と評した。

『たしかに、マックスはいくらかの間違いを犯した。ただ、セバスチャンのキャリアの段階においても、似たようなことがあったと思い出させたよ。彼もいくつかの間違いを犯していたからネ。まあ、マックスも多くのことを学んだと思う。これから将来の来たるべきレースで、有効に活かしてくれることをだろう。』

ベッテルはレッドブル時代にミステイクをしたことがある。チームメイトのM・ウェバーと一触即発になったこともあり、ホーナー代表はフェルスタッペンも今回の一件から学んで欲しい意向だ。



サインツJr、将来がどうなるかわからない

ルノーのC・サインツJrは、レッドブルからレンタル移籍でシーズンを戦っている現状について、次のようにコメントした。

『たしかに将来もルノーと共にある可能性もあるし、そうなる準備もできている。ルノーは進歩をしているし、ボクはルノーのことを愛しているよ。ルノーの投資が実り、全てのメカニックやエンジニア達がこの気持ちを感じているんだ。』

サインツJrは、昨年のアメリカGPからルノーへレンタル移籍している。この移籍期間は1年と区切られており、レッドブルのD・リカルドがチーム離脱するようなことがあれば、ルノーへのレンタル移籍が終了する可能性が高い。



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