中国GPの週末，マクラーレンのＪ・バトンはチームメイトのタイムをコンスタントに上回るタイムを出したが，チームはバトンに対して「新型ディフューザー」を先行投入していた。
マクラーレンは冬に十分なテストができなかったため，開幕戦の時点から改良型パーツを順次投入している。中国GP直前に新型ディフューザーが1つだけ準備できたため，バトンのマシンに優先的に装着した。バトンとアロンソは話し合いのうえ，アロンソは気前よく新パーツをバトンに譲った。マクラーレンは，次戦バーレーンGPではＦ・アロンソのぶんの新型ディフューザーを用意する予定だ。
なお，マクラーレンとホンダは開幕序盤戦は「信頼性とデータ収集」と割り切っていたため，パワーユニットの出力レベルを90%程度に抑えていたと推測されている。次戦バーレーンGPからは出力を徐々にアップさせて，上位へのキャッチアップをはかってゆく。
［2015.04.15］
| ［関連記事］ |
・マクラーレン関連トピック ・Ｊ・バトン関連トピック ・Ｆ・アロンソ関連トピック |
|---|
三重県・鈴鹿市の鈴鹿シティマラソン実行委員会は、2025年12月14日に開催する「第28回鈴鹿シティマラソン」の参加エ…
レーシング・ブルズは、「トロ・ロッソ STR1」でイタリアのイモラ・サーキットを疾走する動画を公式YouTubeで公開し…
鈴鹿サーキットを運営するホンダモビリティランドは、F1日本GPでのサステナビリティへの取り組みが「Sport Positive …
今週末、三重県の鈴鹿サーキットではスーパーGT第5戦が開催されているが、ホンダは会場ブースで「マクラーレン MP4/5…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2025年 8月（126件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） ・2025年 2月（142件） ・2025年 1月（153件） ・2024年 12月（178件） ・2024年 11月（176件） ・2024年 10月（174件） ・2024年 9月（184件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
