HRC（ホンダ・レーシング）の渡辺康治社長は、今シーズンからタッグを組んだアストンマーチンで“振動問題”が発生していることに関して、最新のインタビューで次のように語った。
『アストンマーチンと共同でいくつかのリカバリープランを策定していますが、現時点ではお話しできません。2025年までは十分な経験があります。最も難しい点は、他メーカーに比べて開発開始がやや遅れたことです。』
『また、ダイナモメーターでのテストでは振動は許容範囲内でしたが、実際のシャシーに組み込むと、ダイナモメーターでのテストよりもはるかに大きな振動が発生しました。ですから、当然ながらパワーユニットだけでは問題を解決できません。パワーユニットだけでなく、シャシーも含めて、ストンマーチンと緊密に連携して問題解決に取り組んでいます。』
『（FIAによる追加開発・アップグレード機会を容認するADUO制度の適応に関しては）何とも言えませんが、少なくとも信頼性だけでなく性能も向上させる必要があります。現行のレギュレーションでは、性能そのものを向上させるのは難しいので、現在は信頼性の向上に注力しています。そして、レギュレーションの範囲内で性能も向上させなければなりません。』
アストンマーチンは、日本GPでは改良型フロント・ウイングとフロアボディを投入した。また、ホンダも改善対策を施し、金曜フリー走行では振動問題の改善がみられた。
［2026.04.07］
| ［関連記事］ |
・ホンダ関連トピック |
|---|
アウディは、Ｆ・スレイターをメキシコGPとサンパウロGPの金曜フリー走行に起用することを明らかにした。 スレイター…
本日から、アメリカのテキサス州では3日間にわたるアメリカGPが開催されるが、今週末は晴れの天気が予想される。 今…
FIAは、今週末のアメリカGPでＰ・ラミーがレース・スチュワードを担当することを発表した。 ラミーはポルトガル出身…
フェラーリは、今週末のメリカGPでマシンに特別デザインを施すことを発表した。 フェラーリはオースティンに特別デザ…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月（130件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
