サンパウロGPのレース・スチュワードは、スプリントレース中のインシデントにより、アルピーヌのＦ・アロンソとアストンマーチンＬ・ストロールに対してペナルティを科すことを決めた。
ストロールはレース序盤にＳ・ベッテルと競りあっていたが、バックストレートで並びかけたベッテルに対して厳しい幅寄せをしてコース外に押し出す形となった。このことが危険行為と見なされ、10秒加算ペナルティを受けることになった。
アロンソはレース中盤のホームストレートでＥ・オコンを追走していたが、オーバーテイクをしようと右側にマシンを振った際にフロント・ウィングがオコンの右リアタイヤに接触した。このインシデントが危険な接触だったとして、アロンソのタイムに5秒加算されることになった。
なお、スタート時の手順に問題があったとして、Ｌ・ハミルトン/Ｄ・リカルド/周冠宇が審議対象となった。グリッドの適切な位置にマシンを止めていなかったとして審議されたが、グリッドに描かれた停止位置マークのボックスが通常よりも小さかったため、ドライバー達が適切に視認するのは困難として不問となった。
［2022.11.13］
| ［関連記事］ |
・レース関連トピック ・Ｅ・オコン関連トピック ・Ｌ・ストロール関連トピック |
|---|
マクラーレンのＬ・ノリスは、カナダGP・決勝でチームメイトのＯ・ピアストリと接触アクシデントを起こし、今回の一…
マクラーレンのＯ・ピアストリは、カナダGP・決勝で4位完走を果たしたものの、レース終盤にチームメイトと交錯するア…
レッドブルの角田裕毅は、カナダGP・決勝を12位で完走し、ポイント獲得はできなかったものの一定の収穫があったこと…
カナダGP・決勝で優勝を飾ったメルセデスAMGのＧ・ラッセルは、ポールポジションからスタートして危なげない走りでト…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2025年 6月（99件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） ・2025年 2月（142件） ・2025年 1月（153件） ・2024年 12月（178件） ・2024年 11月（176件） ・2024年 10月（174件） ・2024年 9月（184件） ・2024年 8月（173件） ・2024年 7月（199件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
