FIAは、今シーズンからセーフティ・カーのルールを一部改訂することを発表した。
現在のレギュレーションでは、レースが再スタートする手順として「周回遅れのマシンを先行させる」「周回遅れのマシンがトップを追い抜いてからレースを再開させる」が定められている。FIAは再スタート手順のルールをシンプル化し、再スタートが切れるのを「公式メッセージシステムを通して全ドライバーに伝達された時点」へと変更する。
昨年の最終戦アブダビGPでは、周回遅れのマシンを先行させたものの、“一部のマシン”にとどまったことから議論を呼んだ。今回の改定は、昨年のアブダビGPでの混乱の最終改善策とはなっておらず、今後にさらなる改定案が出される見込みだ。
［2022.02.21］
| ［関連記事］ |
・FIA関連トピック |
|---|
フェラーリのＣ・ルクレールは、シンガポールGP・予選で2番手につけ、土曜日の走りを次のように分析した。 『予選1回…
シンガポールGP・予選で3番手につけたフェラーリのＬ・ハミルトンは、予選結果を次のように振り返った。 『今日は良…
ホンダのトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原 伸太郎氏は、シンガポールGP・予選で…
FIAとシンガポールGPのレース・スチュワードは、予選開始時間を30分遅らせる決断をした。 夕方に行われたスプリント…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月（69件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
