FIAは、日本GP・決勝レースでチェッカーフラッグの電子掲示が規定周回数より1周早く出るミスがあったと発表した。
日本GP・決勝レースは53周で競われたが、トップを走るＶ・ボッタスが53周目に入る前にチェッカーフラッグの電子掲示が行われた。現在のレギュレーションでは、チェッカーが掲示されてトップがチェッカーラインを横切った時点でレースが終了する。そのため、52周目の結果でレースが確定することになった。
ドライバー達はそのことに気づかずに53周目も走りきったが、これはノーカウントとなる。また、Ｓ・ペレスは最終ラップでクラッシュを喫したが、52周目の時点の結果「9位」でポイントを獲得する。
なお、FIAは今回のミスについて「システムの不具合」と説明している。
［2019.10.13］
| ［関連記事］ |
・FIA関連トピック ・日本GP関連トピック |
|---|
アストンマーチンのＬ・ストロールは、日本GP・決勝を水圧のトラブルでリタイアを喫し、次のようにコメントした。 『…
メルセデスAMGのＧ・ラッセルは、日本GP・決勝では優勝の可能性があったものの、セーフティ・カーのタイミングが悪く…
マクラーレンのＯ・ピアストリは、日本GP・決勝で2位表彰台を獲得し、今シーズン初めてレースを完走して好結果を手に…
日本GP・決勝で3位表彰台に上がったフェラーリのＣ・ルクレールは、バトルの多かったレースを次のように振り返った。…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 3月（178件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
