昨年夏にザウバーのチーム代表に就いたＦ・バッサーは、着任して僅か1時間後には“ホンダとの契約破棄にむけた会議”だったことを明らかにした。
『7月17日の午前9時に着任して、10時には（エンジンの今後を決める）会議だった。私にとっては、エンジン・サプライヤーを変えるのは容易ではなかったが、当時のホンダはあまり良い状況ではなかった。それに加えて、我々はマクラーレンからギアボックスを供給してもらうことになっており、それが最も重要なことだった。我々にはギアボックスを内製するだけのリソースはなかったからネ。私はマクラーレンとコンタクトをとっていたが、ホンダと決別するだろうと確信していた。だから、チームをリスクに晒すことはできなかった。もし今の時点でマクラーレンにギアボックスをリクエストしたとしても、（マクラーレンとホンダは決別してギアボックスはなくなり）間違いなく悪夢だよ。2018年用マシンの設計が進んでいただけに、我々は決定を遅らせることはできなかった。』
ザウバーは、昨年5月の時点でホンダと契約を結んでいた。しかし、バッサーはいとも簡単にホンダとの契約を白紙化して、フェラーリ・エンジンを継続搭載する道を選んだ。
［2018.01.25］
| ［関連記事］ |
・ザウバー関連トピック ・ホンダ関連トピック |
|---|
来シーズンからスペインGPの舞台となるマドリードは、来年の開催に向けて気運を高めるためにF1デモ走行を披露した。 …
ホンダは、公式ホームページで「モナコGP壁紙」の配布を開始した。 今シーズン、ホンダはHRCをとおしてレッドブル・…
若者向けファッション販売大手のH&Mは、F1関連商品「ルーズフィットTシャツ」「オーバーサイズフィット プリント…
メルセデス・ベンツ日本は、映画『F1』のジャパンプレミア試写会ご招待キャンペーン開催を開始した。 『F1』は、F1公…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2025年 6月（46件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） ・2025年 2月（142件） ・2025年 1月（153件） ・2024年 12月（178件） ・2024年 11月（176件） ・2024年 10月（174件） ・2024年 9月（184件） ・2024年 8月（173件） ・2024年 7月（199件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
