ハースの小松礼雄代表は、トヨタと技術提携を結んだことで“フェラーリとの関係”への影響について、何ら変更は無いと説明した。

『今後もマラネロの風洞を使い続けます。そして、テクニカル・レギュレーションが許す限り、フェラーリから購入することが出来ます。』

『明確に言っておきますが、トヨタとのパートナーシップは、フェラーリとのパートナーシップに取って代わるものではありません。フェラーリとハースのパートナーシップが基礎となるものであり、これからもずっと基礎であり続けるでしょう。』

『今回のトヨタとの技術提携は、フェラーリとの基本的なパートナーシップを奪うものではありません。実際には強化するものです。フェラーリから得られるものは本当に素晴らしいものですし、それがハースの基礎となっています。トヨタが我々を支援できる分野は、その（フェラーリが支援する分野の）範囲外のところです。』

『繰り返しになりますが、我々はトヨタとの協議の初期段階から、フェラーリの経営陣には完全に透明性を保っています。トヨタがどの分野でどのように関与していくのか、また各社のIP（知的財産）をどのように保護する必要があるのかを双方が理解しています。』

トヨタは、今回の提携発表にあたり“トヨタのF1復帰ではない”との立場を強調していた。小松代表は、交渉の早期段階からフェラーリのＦ・バスール代表へ詳細を報告しており、ハース/フェラーリ/トヨタの3社で知的財産の取り扱いを調整したうえで最終合意に至っている。

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