アストンマーチンは、2023年向けニューマシン「AMR23」を公開した。
「AMR23」は、昨シーズン型を進化させたモデル。リア・エンドを昨シーズンから大きく改良し、サイドポンツーンは昨年型同様に中間付近から落ち込むものの、コックピット横からリアにむけ直線的なエリアが設けられた。この手法は昨年にレッドブルが導入しており、アストンマーチンも追随した。
フロント・ウィングは、昨シーズン終盤戦で投入されていたモデルに近いが、多くのエリアで改良が見られる。ドライバー後部のエア・インテークも多くの変更が加えられていることが分かる。
［2023.02.14］
| ［関連記事］ |
・アストンマーチン関連トピック ・新車発表関連トピック |
|---|
アストンマーチンのＬ・ストロールは、日本GP・決勝を水圧のトラブルでリタイアを喫し、次のようにコメントした。 『…
メルセデスAMGのＧ・ラッセルは、日本GP・決勝では優勝の可能性があったものの、セーフティ・カーのタイミングが悪く…
マクラーレンのＯ・ピアストリは、日本GP・決勝で2位表彰台を獲得し、今シーズン初めてレースを完走して好結果を手に…
日本GP・決勝で3位表彰台に上がったフェラーリのＣ・ルクレールは、バトルの多かったレースを次のように振り返った。…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 3月（178件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
