ハースのG・シュタイナー代表は、現在のF1が導入している予算制限について、上手く機能していることを明かした。
『2022年のチャンピオンシップをみてみると、全てのチームがポイントを獲得した。予算上限を今のような形で管理するのは、F1にとって非常に重要なことだと思う。開幕5戦までにみんながポイントを獲得していたからね。』
『1位と最下位の差も比較的小さい。予算制限が機能していることを示しているよ。これは私の見解だが、今後はギャプが縮小していくことだろう。』
『ビッグ・チームは(予算制限のせいで)譲歩をする必要があるだろうし、メンバーを手放さなければならないだろ。ビジネスややっていることを変化させなければならないかもしれない。小規模なチームは、それをまかなうことができるだろう。過去50年のF1の中で生じたベストなことだよ。』
F1は段階的に予算制限を導入しており、トップチームと下位チームの差が縮まるようにしてきた。今後数年をかけて、さらに各チーム間の差が縮まると予想されている。
[2023.01.10]
| [関連記事] |
・ハース関連トピック |
|---|
ホンダは東京都内でレースメディア関係者向けの「F1プレスブリーフィング」を行い、現在の状況について説明を行った…
キャデラックは、今シーズンのニューマシンの名称を「MAC-26」とすることを発表した。 キャデラックは“11番目のチー…
アパレル大手のユニクロは、UTシリーズのラインナップに「Disney x Formula1 UT」を新たに加えることを発表した。 ユ…
ピレリは、モータースポーツ部門の責任者を長年にわたって務めてきたM・イゾラが、今夏をもって退社することを発表…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 2月(140件) ・2026年 1月(158件) ・2025年 12月(171件) ・2025年 11月(180件) ・2025年 10月(187件) ・2025年 9月(178件) ・2025年 8月(173件) ・2025年 7月(178件) ・2025年 6月(173件) ・2025年 5月(192件) ・2025年 4月(197件) ・2025年 3月(182件) |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||





