2022年8月16日、FIAは世界モータースポーツ評議会を開き、2026年から導入予定のパワーユニット規定を最終承認した。
現行のパワーユニット規定は複雑で費用も掛かるため、ホンダが参戦しただけで新メーカーを呼び込むことが出来なかった。FIAはパワーユニットに規定を改め、技術的に難易度が高く複雑で高価なMGU-Hを取り止める。FIAは、コストや技術面での課題を少なくすることで、新たなメーカーのF1参入を目指す。
既にアウディとポルシェがF1参戦の意向を表明しており、それには“新規定の導入”が条件となっていた。今回、2026年からの新規定が最終確定したことで、アウディとポルシェにとっては“どのチームと組むか”が焦点となる。
なお、アウディやポルシェは、今回の承認を受けて直ぐにアクションは示していない。
［2022.08.17］
| ［関連記事］ |
・FIA関連トピック |
|---|
F1は、公式YouTubeに最新動画「Sergio Perez: The Ultimate Onboard Collection」を公開した。 「Sergio Perez: The …
フェラーリの元会長であるＬ・モンテツェモロは、今シーズンのフェラーリが優勝争いに加われていない現状について、…
F1は、公式巡回展示イベント「F1エキシビション（F1 Exhibition ）」をオーストラリアのメルボルンで開催することを…
今月末、千葉県・幕張メッセでは「東京ゲームショウ2025」が開催されるが、同イベントにレッドブルの角田裕毅が来場…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2025年 9月（93件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） ・2025年 2月（142件） ・2025年 1月（153件） ・2024年 12月（178件） ・2024年 11月（176件） ・2024年 10月（174件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
