ヨーロッパのメディアは、ホンダのF1マネージング・ディレクターを務めた山本雅史氏が、レッドブルへの移籍を決めたと報じている。
山本氏はホンダでモータースポーツ部長を務め、第四期F1プロジェクトの立て直しのためにF1マネージング・ディレクターのポジションに就いた。山本氏はマクラーレンとの円満的な契約解除をはじめ、ザウバーとのエンジン供給交渉を取り付けた。最終的にザウバーとの契約は実現しなかったが、トロ・ロッソと組むことに成功し、そこでの成功が評価されレッドブルとのパートナーシップも実現した。
山本氏は、昨シーズン最終戦まで現場の最前線で陣頭指揮を執ってきた。12月末に帰国をしたが、隔離期間に入って出社も控えていた。山本氏は今後の身の振り方については明らかにしていないが、『ボクも田辺も表からは退くべき』と語り、一線から退く意思があることを示唆していた。
ホンダは昨シーズン限りでF1から撤退したが、パワーユニット自体はレッドブル・パワートレインズへと引き継がれる。レッドブル・パワートレインズでは現時点では全てのオペレーションができないため、ホンダの研究施設であるSakuraが引き続き製造や組み立てなどを支援する。
山本氏がレッドブルに加入すれば、アドバイザーとしてこれまでの知見をチームに提供できる。また、レッドブルとホンダのブリッジ役をはじめ、日本人ドライバーでアルファタウリを駆る角田裕毅の世話役としても期待がもてる。
［2022.01.02］
| ［関連記事］ |
・ホンダ関連トピック ・レッドブル関連トピック |
|---|
フェラーリはリリースを発表し、Ｃ・ルクレールと複数年の契約延長を行ったことを明らかにした。 ルクレールは、フェ…
ホンダのトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原 伸太郎氏は、今週末のモナコGPにむけ…
ウィリアムズは、新役職「Chief Information Officer（最高情報責任者）」を設置し、Ｊ・スミスを起用することを発表…
マガジンハウスが発行するカルチャー雑誌『BRUTUS』は、最新号の発売を記念して「Ｃ・ルクレールのヘルメット・レゴ…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 6月（15件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
