F1は、イタリアGP・決勝のハイライト動画を公開した。
決勝は快晴のコンディション。気温は29度前後で、路面は42度と予想よりも上がらず、タイヤマネジメントのしやすい環境となった。
決勝スタートはD・リカルドが好発進。1コーナーまでにM・フェルスタッペンをパスし、そのままレースをリードする展開になる。後続ではA・ジョビナッツィがロッジアでスピンを喫し、バーチャル・セーフティカーが出る事態となった。レース再開後は大きなトラブルもなく、リカルドが淡々とレースをリードしていった。
レース中盤、リカルドとフェルスタッペンが相次いでいピットイン。このときにフェルスタッペンはタイヤ交換が遅れ、大きく順位を落とすことになった。そして25周目、フェルスタッペンはピットアウトを終えたばかりのL・ハミルトンと競り合い、ハミルトンのマシンに乗り上げるような形でクラッシュ。ドライバー頭部保護デバイス「HALO」が機能してハミルトンは無傷で済んだが、ヘルメットには接触の跡が残る危険なアクシデントだった。
レース再開後、リカルドが再びレースをリード。2番手にはL・ノリスが続き、マクラーレンが1-2体制を築いた。レース終盤にはS・ペレスとV・ボッタスがノリスに接近したが、ノリスは隙を与えなかった。最終的にはリカルドとノリスが1-2フィニッシュを達成し、2010年カナダGP以来の快挙を達成した。
【動画】イタリアGP・決勝 ハイライト動画
[2021.09.13]

Appleは、今月末のモナコGPに合わせて地図アプリ「Maps」において「モナコGPの詳細な都市体験」を提供すると明らかに…
F1は、AmazonのAWSサービスと共同で「Real-Time Race Track(リアルタイム・レーストラック)」を提供することを明ら…
FIAは、今週末のエミリア・ロマーニャGPでV・リウッツィがレース・スチュワードを担当することを決めた。 リウッツ…
HRCは公式SNSを更新し、旧型マシンを走らせるために必要なタイヤの入手目処がついたことを報告した。 ホンダ/HRCはこ…
月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
・2025年 5月(86件) ・2025年 4月(197件) ・2025年 3月(182件) ・2025年 2月(142件) ・2025年 1月(153件) ・2024年 12月(178件) ・2024年 11月(176件) ・2024年 10月(174件) ・2024年 9月(184件) ・2024年 8月(173件) ・2024年 7月(199件) ・2024年 6月(174件) |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |