ルノーのＣ・アビテブール代表は、レッドブルが2022年以降のエンジン開発凍結を主張していることについて、反対する方針を明らかにした。
『私としては、エンジンの開発凍結に反対だ。我々にとって重要なプラットフォームの開発を止めるつもりはない。』
『我々は将来のエンジンに関して、中長期的な計画について話し合うことには賛成している。しかし、パワーユニットを凍結することについてはないよ。』
レッドブルは2021年限りでホンダ・エンジンを失うため、2022年に向けて搭載エンジンを探す必要がある。レッドブルはホンダの資産を引き継いで独自エンジンで挑むことも検討しているが、そのためにはエンジン開発が凍結される必要がある。
エンジン開発凍結に関して、メルセデスは理解を示しているが、フェラーリは反対の姿勢をとっていた。ルノーも反対の立場を明確にした。今後はFIAが話し合いをまとめてゆくことになる。
［2020.11.01］
| ［関連記事］ |
・ルノー関連トピック ・レッドブル関連トピック |
|---|
クルマ関連雑誌を数多く発売する三栄は、『F速 2026年4月号 2026 Vol.2 開幕直前号』の発売を開始した。 『F速 2026…
FIAは、パワーユニットの「圧縮比」の測定方式について、早ければ2026年6月1日から変更を加えることでパワーユニット…
FIAは、今年のモナコGPでは強制的な「2回ピットストップ」の実施を取り止めることを決定した。 昨年のモナコGPでは、…
昨日、ホンダは東京都内でレースメディア関係者向けの「F1プレスブリーフィング」を行った。 会見の席上、HRC（ホン…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 3月（4件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
