フェラーリのＳ・ベッテルは、F1の魅力を増加させる施策として、“V12エンジンへの回帰”が有効との見方を示した。
F1は2014年にV6エンジンへと舵を切ったが、ベッテルはこの動きに必ずしも満足しておらず、次のようにコメントした。
『ボクなら、まずはじめにシリンダーの数を（V6から）2倍に増やすだろうね。そしてバッテリーも取り外すよ。スターターのバッテリー以外は不要だと思うよ。』
現在のF1はMGU-Kを搭載した複雑なパワーユニットになっている。V6ターボエンジンはクリーンで低燃費なメリットもあるが、サウンドがこれまでと大きく変わり、F1の魅力を削ぐことになったと批判も大きい。
［2020.02.01］
| ［関連記事］ |
・フェラーリ関連トピック ・Ｓ・ベッテル関連トピック |
|---|
インターネットサービス大手のAmazonは、映画『F1』の4K UHD + ブルーレイ セット版をプライム感謝祭先行セールで特…
2027年の日本G観戦Pチケット発売まで、“あと1ヶ月”と迫ってきた。 2027年の日本GPは、4月9日から4月11日にかけて開催…
レッドブルは、「レゴテクニック Oracle Red Bull Racing RB20 F1 Car」が当たるキャンペーンを開始した。 「レゴテ…
静岡県の富士スピードウェイに隣接する富士モータースポーツミュージアムは、2026年10月23日に「1976・77年 富士F1の…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月（90件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
