メルセデスAMGのＶ・ボッタスが、次戦アブダビGPでパワーユニット交換を実施し、グリッド降格ペナルティを受ける可能性がある。
ボッタスはブラジルGP・決勝レースの終盤にマシン後部から白煙を上げ、53周目にマシンを止めてリタイアした。チームは戻ってきたマシンを分解して、されにパワーユニットはイギリスに戻して原因の詳細調査を行っている。
テクニカル・ディレクターのＪ・アリソンは、『我々はまだ何も分かっていない。レース中に（潤滑油の）オイルの消費量が増加し、それが非常に急激だった。オイルが無くなるまでに半分をラップしたことは分かっている。エンジンは、オイルが無くなったからではなく、自動的にストップした』と説明。オイル漏れに起因していることを示唆した。
ボッタスは既にパワーユニットの年間使用規定数に達している。次戦アブダビGPで新しいパワーユニットを投入すれば、グリッド降格ペナルティを受けることになる。既に使用済みの古いパワーユニットに戻す選択肢もあるが、競争力の低下とエンジンライフの問題を抱えている。
［2019.11.21］
| ［関連記事］ |
・メルセデスAMG関連トピック ・Ｖ・ボッタス関連トピック |
|---|
来シーズンから、F1グリッドには11番目のチームとして「キャデラック」が新たにエントリーするが、同チームのF1参戦…
先週末のオーストリアGP後、ヨーロッパの一部メディアが「Ｍ・フェルスタッペンとメルセデスAMGの交渉が本格化してい…
先週末、元F1ドライバーのＤ・リカルドが久しぶりにレースの現場に顔を出した。 リカルドは昨シーズンまでVCARBをド…
マクラーレンの大株主だった故マンスール・オジェが所有していたスーパーカーが、一挙に売却されることが案内された…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2025年 7月（15件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） ・2025年 2月（142件） ・2025年 1月（153件） ・2024年 12月（178件） ・2024年 11月（176件） ・2024年 10月（174件） ・2024年 9月（184件） ・2024年 8月（173件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
