今週、日本のトップメーカーであるトヨタがF1から撤退して、10年の歳月をむかえた。
トヨタは様々なモータースポーツ活動に参戦しているが、2002年にF1へ本格的なフル参戦を開始。エンジンだけではなく、マシンの開発も行い、フル・コンストラクターとしてF1に挑戦した。当初は経験不足もあり信頼性や競争力の獲得に苦労したが、それでも順調に成長を遂げ、表彰台争いに加われるまで成長した。
トヨタはウィリアムズへもエンジン供給を行い、若手育成プログラムを通して中嶋一貴や小林可夢偉をF1へステップアップさせた。中嶋一貴は日本初の二世F1ドライバーとして着実に実力を示し、小林可夢偉もデビュー早々にＪ・バトンとサイド・バイ・サイドのバトルをみせて関係者を驚かせた。
トヨタのF1活動は順調に見えたが、リーマンショックに端を発する経済状況悪化により、F1活動の見直しを余儀なくされた。2009年シーズンを終えた直後の11月4日に豊田章男社長と山科忠チーム代表が都内で記者会見を行い、F1撤退を正式に発表した。会見の席で山科忠代表は号泣し、F1活動の打ち切りに無念をにじませた。
なお、トヨタはF1撤退後も当時のホームページを「F1アーカイブ」として維持し、F1活動の歴史を公開している。
■トヨタ「F1アーカイブ」
［2019.11.08］
| ［関連記事］ |
・トヨタ関連トピック |
|---|
F1は、バーレーンGP・決勝のハイライト動画を公開した。 決勝日は、朝は晴れていたものの、フォーメーションラップ開…
FIAとバーレーンGPのレース・スチュワードは、決勝レースのスタート時間を遅らせることを決めた。 決勝スタート前、…
バーレーンGP・予選でポールポジションを獲得したレッドブルのＭ・フェルスタッペンは、今シーズン初ポールポジショ…
アストンマーチンのＦ・アロンソは、バーレーンGP・予選で12位につけ、今シーズン最高の予選となったことを評価した…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月（28件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
