レッドブルのアドバイザーを務めるＨ・マルコは、ホンダの今後のF1活動について、新レギュレーションが施行される2021年以降については約束がされていないと明かした。
『予選では、我々は明らかに遅れを取っているし、特にフェラーリに対して遅れている。我々は、日本GPではストレートでコンマ8秒近く失っていた。しかし、レースではメルセデスAMGとほぼ同等だった。』
『ホンダは、新しいレギュレーションが発表されるのを待っている。そして、新レギュレーションを分析して決断をするだろう。（エンジンのコストが削減されなければ2021年以降は）ほとんど誰も残ってはいないだろう。』
レッドブルとホンダは2020年までのエンジン供給契約を結んでいる。しかし、2021年以降はまだ白紙の段階となっており、今後の技術委員会の動向を見守っている状況だ。
なお、日本GPのパドックでは、ホンダが2020年を最後にF1撤退をするとの観測が広まった。日本のメディアの中には、『既にホンダ社内では撤退の結論が出ている』との見方をする関係者もいた。
［2019.10.17］
| ［関連記事］ |
・ホンダ関連トピック ・レッドブル関連トピック ・トロ・ロッソ関連トピック |
|---|
レッドブルのＭ・フェルスタッペンは、ハンガリーGP・決勝でレース戦略が当たり、2位表彰台を獲得して次のようにコメ…
ハンガリーGP・決勝で3位表彰台を獲得したメルセデスAMGのＫ・アントネッリは、グリッド降格ペナルティを受けながら…
ホンダのトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原 伸太郎氏は、ハンガリーGP・決勝でア…
メルセデスAMGのＧ・ラッセルは、上位入賞が期待されたハンガリーGP・決勝のスタートで順位を大きく落とし、最終的に…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 7月（157件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
