レッドブルのアドバイザーを務めるＨ・マルコは、今シーズンから搭載するホンダ・エンジンについて、“シーズンで3基まで”のレギュレーションにこだわることはなく、戦略的に交換処置を行うことを明言した。
『信頼性を確保することが、おそらく最も難しいことだと認識しているよ、おそらく、我々は3基のエンジンでシーズンを過ごすことはできないだろう。ただ、（エンジン交換のペナルティを受けるにあたって）適切なコースを選択すれば、数周のうちにトップ争いに戻れるだろう。まあ、これはまだコンセプトであり、もしエンジン・ペナルティを受ける必要があるとなったときのことだ。』
昨シーズン、ホンダは多くのエンジン交換を行った。ただし、シーズンの後半戦ではグランプリを選んでエンジン交換に踏み切っており、コース上でオーバーテイクが可能な場合はグリッド降格を覚悟のうえで戦略的に挑むことになる。
［2019.01.09］
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