マクラーレンは、オーストリアGP・予選後にＦ・アロンソのフロント・ウィング/ピトー管/MGU-Kの交換を行った。
アロンソのマシンは予選終了後にパルクフェルメ状態に置かれ、パーツ交換は行えない状態になった。しかし、この規則を破ってフロント・ウィングとピトー管の交換を行ったため、レギュレーションに沿ってピットレーンスタートに変更となった。
アロンソは予選までにルノーの最新MGU-Kを使用していなかったが、ピットレーンスタートになるためMGU-Kも交換することを決めた。
［2018.07.01］
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