前戦のモナコGP、FIAはフェラーリのバッテリー・システムに問題がないことを確認したが、新たに「DRSのフラップが規定値以上に開いているのではないか」と疑惑が持たれている
DRSは、前走マシンとのギャップが1秒以内になるとDRSゾーンでウィングを開くことができ、オーバーテイクを容易にする。ウィングの開閉はレギュレーションで「6.5cmまで」と定められているが、レッドブルはフェラーリがこの既定値を超えてウィングを開閉させていると疑っている。
FIAはモナコGPでバッテリー疑惑に関しては一定のお墨付きを与えたが、今後も定常的にフェラーリを監視する方針だ。DRSについても今後に調査される可能性が高い。
［2018.06.02］
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