レッドブルのＣ・ホーナー代表は、メルセデスAMGが開幕戦で使用したとされる特別なエンジン・マッピングの“パーティ・モード”について、規制すべきとの認識を示した。
『予選を終えたらマシンがパルクフェルメにされるのと同じように、エンジン・モードに関してもグランプリを終えてガレージを去るまでは同じでなければならないだろう。ルイスのタイムは、予選2回目から3回目に圧倒的だった。彼らには“予選モード”があり、予選の序盤では使う必要がないだろう。なぜ、（予選1回目から）エンジンにストレスをかける必要があるんだい？』
メルセデスAMGのＬ・ハミルトンは、オーストラリアGP・予選で2位以下にコンマ6秒以上も引き離す速さをみせた。これは、エンジンのマッピングを一時的に高速仕様に変える“パーティ・モード”の効果が大きかったと想像されている。ただし、チーム側は“そのようなモードはない”と否定している。
［2018.03.28］
| ［関連記事］ |
・レッドブル関連トピック ・メルセデスAMG関連トピック ・メルセデス関連トピック |
|---|
HRC（ホンダ・レーシング）は、今年末で渡辺康治社長が退任することを発表した。 渡辺康治社長は、2022年よりHRCの社…
レッドブルのＭ・フェルスタッペンは、バーレーンGP・決勝で今シーズン初勝利を達成し、好結果を喜んだ。 『信じられ…
レッドブルのＬ・メキース代表は、マレーシアGP・決勝でレッドブル・パワートレインズが今シーズン初優勝を遂げ、そ…
バーレーンGP・決勝で2位表彰台を獲得したメルセデスAMGのＫ・アントネッリは、優勝まであと一歩まで迫りながら2番手…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月（37件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
