レッドブルはスペインのバルセロナ・サーキットで新車発表会を開催し、今シーズンを戦うニューマシン「RB13」を発表した。
RB13は、テクニカル・オフィサーのＡ・ニューウェイが中心となって開発した完全新設計のマシン。レッドブルはV6ターボ・エンジンに変わってから不振が続いているが、昨シーズン終盤から改善傾向にある。今シーズンはタイトル争いに絡むことを目指す。
RB13は、フロント・セクションが昨年から大幅に見直された。昨年までは幅広なフロント・ノーズを採用していたが、今年は若干スリム化したものに変更された。ノーズ先端からコックピットまではスムーズな直線が特徴で、空力を重視する“レッドブルらしい”デザインとなった。
リア・セクションは昨年までのものを正常進化させた。レッドブルは従来からリア・セクションの絞り込みがキツかったが、RB13でもこのデザイン思想を踏襲。リアにゆくにしたがって絞り込みが強烈になり、サイドポンツーンの上面も落ち込んでゆく。また、シャークフィンも復活させ、最新のトレンドを採用している。
［2017.02.27］
| ［関連記事］ |
・レッドブル関連トピック ・新車発表関連トピック ・Ｄ・リカルド関連トピック ・Ｍ・フェルスタッペン関連トピック |
|---|
フェラーリのＣ・ルクレールは、バーレーンGP初日にトップタイムをマークし、残りのレース週末にも自信をみせた。 『…
バーレーンGP初日に2番手につけたレッドブルのＩ・ハジャーは、初めてのコースにもかかわらずコンスタントにタイムを…
マクラーレンのＬ・ノリスは、バーレーンGP初日に3番手に入り、初めてのセパン・サーキットを楽しめたことを明らかに…
ホンダのトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原 伸太郎氏は、バーレーンGP初日にＦ・…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月（18件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
