マクラーレンはリリースを発表し、チーム首脳陣であったＪ・カピトがチームを離脱したことを発表した。
カピトは昨年夏までフォルクス・ワーゲンのモータースポーツ部門を統括してきたが、9月からマクラーレンに移籍した。マクラーレンへの移籍は前CEOのＲ・デニスの意向が大きかったが、デニスのCEO更迭によりカピトの立場も不透明になっていた。最終的にカピトはチームの経営に深く関わることがないまま、わずか5ヶ月での離脱となった。
マクラーレンは今回の人事について、次のように見解を明らかにしている。
『カピトはマクラーレンが再び勝利できるチームにしたいと望み、数年以内にチャンピオンシップに勝利するという目標をもって、マクラーレンのマシンに競争力をつけようと集中してきた。しかし、チームの成功に必要なことがどのようなことであり、今後に何が必要であるかについて（現経営陣と）共通の認識を見いだせなかった。彼がチームを離脱することに合意し、彼のこれからの道程が成功であることを願っている。』
［2017.02.07］
| ［関連記事］ |
・マクラーレン関連トピック ・ホンダ関連トピック |
|---|
レッドブルのＬ・メキース代表は、来シーズンのドライバーラインナップに関して“カタールGP後”に発表する方針を示し…
東京・新宿にある「109シネマズプレミアム新宿」は、2025年11月28日より映画『F1』を復活上映することを発表した。 …
タカラトミーは、「トミカプレミアムRacing」シリーズの最新ラインナップとして「タイレル P34」を新発売することを…
インターネットサービス大手のAmazonは、ブラックフライデーセールで「メ1/43 レッドブル F1 RB21 角田裕毅 日本GP」…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2025年 11月（156件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） ・2025年 2月（142件） ・2025年 1月（153件） ・2024年 12月（178件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
