マクラーレンは、今週末の日本GPでＦ・アロンソのパワーユニットを最新バージョンを投入することを決めた。
ホンダは前戦マレーシアGPでトークンを行使し、フリー走行の段階でアロンソのパワーユニットのパーツ交換を実施。ICEやMGU-Hなど広範なパーツを交換したため、アロンソは45グリッド降格ペナルティーを受けた。しかし、アロンソはペナルティを受けたものの予選と決勝で新パワーユニットを使わず、古いパワーユニットを使用して新型は“温存”する作戦をとった。鈴鹿ではこの温存したパワーユニットが投入される。
チームメイトのＪ・バトンはマレーシアGPでパーツ交換を行わず従来型を使った。鈴鹿でもこの従来型を引き続き使用する。
［2016.10.07］
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