今シーズン、メルセデスAMGは昨年に続きシーズンを席巻しているが、ドイツのモータースポーツ誌『Auto Motor und Sport』は、この速さの秘密が「FRICサスペンション」にあると暴露した。
FRICサスペンションは、フロントとリアのサスペンションを油圧によって相互接続（リンク）させたシステム。フロントとリアをリンクして協調動作させることで、マシンの安定性を増加させることができる。いわゆる「アクティブ・サスペンション」と同等の機能を有するため、現在のF1ではレギュレーションで抜け穴を封じられている。
現在のF1では、フロント・ノーズのステップ段差を覆うための「バニティ・パネル」の装着が認められているが、メルセデスAMGはこの部分にFRICサスペンションと同等のシステムを収納していると推測している。既に他チームはメルセデスAMGの“秘策”には気づいており、イタリアGP後の火曜日に行われたテクニカル・ミーティングで議題にあがったとされる。
メルセデスAMGの手法を封じるには2017年にむけてレギュレーション改定が必要となるが、そのためにはメルセデスAMGを含めた全ての同意が必要となる。現段階から全チームの同意を得るのはハードルが高い。
［2016.09.14］
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