今シーズン、メルセデスAMGは昨年に続きシーズンを席巻しているが、ドイツのモータースポーツ誌『Auto Motor und Sport』は、この速さの秘密が「FRICサスペンション」にあると暴露した。
FRICサスペンションは、フロントとリアのサスペンションを油圧によって相互接続（リンク）させたシステム。フロントとリアをリンクして協調動作させることで、マシンの安定性を増加させることができる。いわゆる「アクティブ・サスペンション」と同等の機能を有するため、現在のF1ではレギュレーションで抜け穴を封じられている。
現在のF1では、フロント・ノーズのステップ段差を覆うための「バニティ・パネル」の装着が認められているが、メルセデスAMGはこの部分にFRICサスペンションと同等のシステムを収納していると推測している。既に他チームはメルセデスAMGの“秘策”には気づいており、イタリアGP後の火曜日に行われたテクニカル・ミーティングで議題にあがったとされる。
メルセデスAMGの手法を封じるには2017年にむけてレギュレーション改定が必要となるが、そのためにはメルセデスAMGを含めた全ての同意が必要となる。現段階から全チームの同意を得るのはハードルが高い。
［2016.09.14］
| ［関連記事］ |
・メルセデスAMG関連トピック |
|---|
ヤマハ発動機は、公式YouTubeで「語り継ぐ言葉」シリーズを更新し、F1プロジェクトのエピソードを公開中だ。 「語り…
F1のCEOを務めるＳ・ドメニカリは、F1が将来的にV8エンジンに回帰する可能性を示唆した。 『2026年のレギュレーショ…
スポーツ・チャンネル「DAZN（ダゾーン）」は、特番「WEDNESDAY F1 TIME」を公開した。 「WEDNESDAY F1 TIME」は、F1…
ウィリアムズはリリースを発表し、Ａ・アルボンと複数年契約を結んだことを明らかにした。 アルボンは2022年からウィ…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2024年 5月（95件） ・2024年 4月（184件） ・2024年 3月（205件） ・2024年 2月（149件） ・2024年 1月（155件） ・2023年 12月（154件） ・2023年 11月（182件） ・2023年 10月（191件） ・2023年 9月（197件） ・2023年 8月（170件） ・2023年 7月（205件） ・2023年 6月（175件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
