オーストラリアGP・決勝、マクラーレンのＦ・アロンソとフェラーリのＫ・ライコネンは共にリタイアをしたが、二人ともエンジンが無傷だったことが明らかとなった。
アロンソはレース中盤に大クラッシュを起こし、マシンが横転して大破するアクシデントに遭った。マシンの大半のパーツが吹き飛ぶ酷いアクシデントだったが、その後のチームの調査で「エンジン」「ギアボックス」へのダメージは最小限に留められ、次戦以降も使用可能であることが判明した。
一方、ライコネンは22周目にパワーを失ってピットイン。マシンから出火して消化器で消し止められた。チームはマシンを分解したところ、タービン部分に問題が生じていたものの、エンジン本体は無事だった。
エンジンやギアボックスは、シーズンを通して使用可能数に制限がある。開幕戦でエンジンを1基失うことになればシーズンの戦いが難しくなるところだったが、両ドライバーともエンジンが無事であったため、今後のレースへの影響はない。
［2016.03.24］
| ［関連記事］ |
・Ｆ・アロンソ関連トピック ・Ｋ・ライコネン関連トピック |
|---|
レッドブルは、今週末のオーストリアGPにアップグレードパッケージを投入し、競争力のアップを目指す。 今シーズン、…
インターネットサービス大手のAmazonは、電子書籍『モーターファンイラストレーテッド』を特別価格で提供中だ。 『モ…
アストンマーチンは、来月にイギリスで行われる「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード 2026」に若手ドライ…
レーシング・ブルズは、Salesforce（セールスフォース）とスポンサー契約を結んだことを発表した。 Salesforceはアメ…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 6月（130件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
