FIAのＪ・トッド会長は，2017年のレギュレーション改定を目指して「給油」の復活を再検討することを決めた。
昨年，FIAは2017年からの給油復活の方針を打ち出したが，その後の調査でオーバーテイク増加に寄与しないことが判明し，最終的には撤回した。しかし，トッド会長は給油復活を改めて議論し，2017年からの導入が可能か検討する。
F1が給油制度を導入していた時代は，給油システムの輸送にコストがかかっており，各チームで年間約650万円の負担を強いていた。また，安全面での危険性を指摘する声も大きかった。トッド会長は，最近の状況ではコスト面や安全面の課題をクリアできると自信を持っている。
［2016.01.16］
| ［関連記事］ |
・FIA関連トピック |
|---|
キャデラックのＶ・ボッタスはSNSを更新し、マレーシアからシンガポールへ自転車で移動していることを報告した。 先…
パソコン用ゲーム配信プラットフォームのSTEAMは、最新ゲーム『F1 25』（2026シーズンエディション）の特別セールを…
FIAは、先週末のバーレーンGP・決勝でフォーメーションラップのやり直しを行い、マシンの不具合でポジションを落とし…
HRC（ホンダ・レーシング）は、今年末で渡辺康治社長が退任することを発表した。 渡辺康治社長は、2022年よりHRCの社…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月（40件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
