マクラーレンのＦ・アロンソは，アブダビGP・決勝スタート直後のアクシデントでペナルティを受けたことについて，過度なペナルティでレースの魅力が失っていることについて次のように語った。
『これはFIAに関わることではあるけれど，ここのサーキットでもグランド・スタンドの半分は空席であり，大半のサーキットでも半分は空だよ。WECやMotoGPでは，オーバーテイクができている。それに，F1はマシン（エンジン）を“やかましく”しようと試みている。ボクとしては，（ファンが何を望んでいるか）常識を必要としていると思うんだ。他のマシンにヒットされているのに。ドライブ・スルーというのも奇妙な話だ。（F1は）独特すぎるよ。F1マシンのサウンドを見直す必要もあるけれど，観客がだんだんと減っていることも問題だし自問自答しなければならないよ。』
現在のF1では，レースごとにスチュワードのメンバーが変わることが多くある。なかでも“元レース関係者枠のスチュワード”は裁定に個人差が出ることが多く，アブダビGPでレース・スチュワードを担当したＤ・ワーウィックは厳しい判断で知られている。過度なペナルティがレースの魅力をそいでいるという批判が以前からある。
［2015.11.30］
| ［関連記事］ |
・マクラーレン関連トピック ・ホンダ関連トピック ・Ｆ・アロンソ関連トピック |
|---|
鈴鹿サーキットは、今年の日本GPでタクシー乗合旅客輸送による実証実験を行う。 タクシー乗合旅客輸送は、タクシーに…
ラジオ局「J-WAVE」（81.3FM）は、ビデオポッドキャスト・音声ポッドキャストプログラム『RACING FOR PROGRESS suppo…
鈴鹿サーキットは、2026年3月1日より最大通信速度50Gbpsの超高速インターネットサービスを導入し、来場者に公衆無線L…
近畿日本鉄道は、今年の日本GPに合わせて臨時列車を運行することを発表した。 近鉄の「白子駅（しろこえき）」は、鈴…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 3月（9件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
