FIAは,F1のコスト削減策の一案として,安価なスタンダード・エンジンの導入の検討を行っていることを明らかにした。
F1は2014年からターボ・エンジンを導入しているが,FIAおよびF1ストラテジーグループはコスト上昇を抑えるために「エンジン/ギアボックス費用に上限設定」を設けることを検討していた。ただし,この案はフェラーリが拒否権を行使したため,実現されることはなかった。
FIAは,新たな案としてスタンダード・エンジン/ギアボックスを入札で募集し,2017年からの供給メーカーを募ることを予定している。スタンダード・エンジン/ギアボックスが導入されることで,下位チームでも競争力のあるエンジンを安価に手に入れられるようにすることを目指す。
[2015.10.27]
| [関連記事] |
・FIA関連トピック ・全般トピック関連トピック |
|---|
鈴鹿サーキットは、今年の日本GPでタクシー乗合旅客輸送による実証実験を行う。 タクシー乗合旅客輸送は、タクシーに…
ラジオ局「J-WAVE」(81.3FM)は、ビデオポッドキャスト・音声ポッドキャストプログラム『RACING FOR PROGRESS suppo…
鈴鹿サーキットは、2026年3月1日より最大通信速度50Gbpsの超高速インターネットサービスを導入し、来場者に公衆無線L…
近畿日本鉄道は、今年の日本GPに合わせて臨時列車を運行することを発表した。 近鉄の「白子駅(しろこえき)」は、鈴…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 3月(9件) ・2026年 2月(140件) ・2026年 1月(158件) ・2025年 12月(171件) ・2025年 11月(180件) ・2025年 10月(187件) ・2025年 9月(178件) ・2025年 8月(173件) ・2025年 7月(178件) ・2025年 6月(173件) ・2025年 5月(192件) ・2025年 4月(197件) |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||





