ホンダのF1プロジェクト総責任者を努める新井康久氏は，マクラーレンのレーシング・ディレクターを努めるＥ・ブーリエが“苛立ち”を示していることについて，ヘッドハンティングをしての体制強を次のように否定した。
『ヘッドハンティングするというのは素晴らしい考えですが，私としてはフェラーリやメルセデスのどこかのエンジニアと契約するのは，非常に難しいと考えています。機材やシミュレーションなどあらゆることが（エンジン・メーカーごとに）文化が全く異なっているので，彼らが我々と共に働くのは難しいでしょう。もちろん，彼らは非常にスキルが高いでしょうが，我々とどのように仕事をしてゆくか学ぶのに長くかかりすぎます。』
ホンダは長期間の雇用で日本的なワークスタイルを求める傾向にあり，エンジニアが短期間で離脱するような状況は望んでいない。そのため，エンジン開発において外部人材の登用はこれまで目立った形では行っていないのが実情だ。
［2015.08.13］
| ［関連記事］ |
・マクラーレン関連トピック ・ホンダ関連トピック |
|---|
日本GPを開催する鈴鹿サーキットは、2027年のグランプリ週末の「キャンプサイト」の予約受付を2026年11月13日より開…
インターネットサービス大手のAmazonは、「ホットウィール Formula 1 スプリントレース サーキット」をスマイル Sale…
ホンダのトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原 伸太郎氏は、サンパウロGP・予選でア…
アストンマーチンのＦ・アロンソは、サンパウロGP・予選で今シーズン最高位となる9番手グリッドにつけ、明日の決勝で…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 11月（54件） ・2026年 10月（170件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
