ホンダのF1プロジェクトを統括する新井康久氏は，ヘレス・テストで生じたトラブルを次のように説明した。
『（トラブルは）大きく分けて“熱害”のトラブルです。今年のマシンはタイトなパッケージなので，冷却系の問題はどうしても出るんじゃないかと思っていました。案外と大きなトラブルはなかったんですが，いくつかの部品が厳しい熱の状態にさらされたということです。もう1つはERSの冷却系の問題です。ERSの熱問題ではなく，熱マネジメントをどうするかということで，水圧が下がったりいろんなことが起きて，安全をとってマシンを止めたということです。原因は把握しているので，次のテストに向けて（栃木県の）さらく研究所でパッケージをやり直しながらエンジンを作り上げているところです。パワーユニット全体では大きな問題は出ていません。』
［2015.02.11］
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