FIAは世界モータースポーツ評議会に新レギュレーション案を提出し，2014年シーズンの目玉として導入した「最終戦はポイント2倍」を廃止する方針を示した。
FOMのＢ・エクレストンの発案により，最終戦までチャンピオンシップを魅力的なものにするために導入されたアイデアであったが，不公平感が強く反対の声があがっていた。そのため，わずか1年では慰安される運命となった。
なお，FIAはこの他にもレギュレーションの改定案を提出しており，来シーズンからは「セーフ・ティーのレース再開はスタンディング・グリッド方式（スタート2周経過後/残り周回数5周以上の場合）」「バーチャル・セーフティー・カー導入」「パワーユニットの全交換はペナルティ対象外/パーツ交換の場合は対象パーツごとの累積ペナルティ/パワーユニット交換によるペナルティを1レースで消化できなかった場合は（次レースに持ち越さず）タイム加算ペナルティ」などが導入される。
［2014.12.04］
| ［関連記事］ |
・FIA関連トピック ・全般トピック関連トピック |
|---|
フェラーリは、日本のITサービス大手「楽天」と複数年のスポンサー契約を結んだことを発表した。 楽天は、インターネ…
ハースは、スペインのヘレス・サーキットでTPCテストを開始した。 TPCテストは、旧型マシンを使ったテスト日程。通常…
鈴鹿サーキットは、日本GP特設サイトを「2027年版」にリニューアルした。 毎年、鈴鹿サーキットはグランプリ開催に合…
鈴鹿サーキットを運営するホンダモビリティランドは、FIA/F1が2027年の開催カレンダーを正式発表したことを受け、次…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 9月（107件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
