メルセデスAMGのＴ・ウォルフ代表は，フェラーリやレッドブルが“エンジン開発凍結緩和”を唱えていることについて，コスト面から次のように反論した。
『我々は年末までエンジンとパワーユニットの開発を続けているし，それに基づいてエンジンを製造している。そして開発凍結されたものをカスタマー・チームに同時期に届けられているんだ。もし，エンジンの開発周期がシーズン中もあるのであれば，6月や7月にでも新しいエンジン・スペックを投入することができるだろう。でも，最も高価なダイナモでの試走が1年間で（シーズン中と年末の）2回も発生することになる。フェラーリたちがどのようなコスト計算をしているのか分からないが，彼らには計算機を送り届ける必要がありそうだネ。』
［2014.10.19］
| ［関連記事］ |
・メルセデスAMG関連トピック ・全般トピック関連トピック |
|---|
メルセデスAMGのリザーブ・ドライバーを務めるＶ・ボッタスが、来シーズンからF1に参戦するキャデラックと最終合意を…
ブラウンフォーマンジャパンは、アストンマーチンとコラボしたシングルモルトウイスキー「グレンフィディック16年」…
鈴鹿サーキットは、今年の日本GPで使用した「ドライバー応援のぼり」のチャリティ販売に関して、最終的に諸経費を除…
ザウバーはリリースを発表し、オンライン取引所サービスを展開する「LBX」とスポンサー契約を結んだことを明らかにし…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2025年 8月（115件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） ・2025年 2月（142件） ・2025年 1月（153件） ・2024年 12月（178件） ・2024年 11月（176件） ・2024年 10月（174件） ・2024年 9月（184件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
