F1にエレクトロニクス関連パーツを供給するマニエッティ・マレリのトップを務めるＲ・ダッラは，は，オフのテストでどのチームも信頼性に問題を抱えたことについて，次のように言及した。
『昨シーズン，（ECUは）マクラーレン製によるあらゆる面をコントロールするブレインでシングル・ユニットだった。しかし，今年は一部分を制御するだけだ。今年の根底にあるチャレンジは，エンジン/ターボ/回生システムをオーケストラのようにオペレーションすることなんだ。正しい解決策を見つけるには，さらに2～3ヶ月ほどかかる。3回のテストでわずか12日間のテストというのは，本当にミッション・インポッシブルだ。開幕戦のメルボルンでは，全てのマシンが完走できないかもしれない。なぜなら，どのチームもテストで深刻な問題を抱えていたからネ。』
［2014.03.11］
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