ホンダのトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原 伸太郎氏は、メキシコGP・決勝でアストンマーチンの2台がレース序盤で相次いでリタイアを喫し、厳しい結果を突きつけられて次のようにコメントした。
『メキシコGPは標高が高く冷却面で厳しいことは予想していましたが、ERSの冷却システムには想定以上の負荷がかかり、複数のセッションでマシンを止めることになりました。フリー走行では周回を重ねることができたものの、昨日の予選と今日のレースでも問題が発生しました。』
『厳しい結果も含めて、すべてを2027年に繋げていかなければなりません。ターボラグの改善をはじめ、来年に生かせる多くのデータを得ることができたため、引き続き課題の解決に向けて取り組んでいきます。』
［2026.11.03］
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