ホンダのトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原 伸太郎氏は、ベルギーGPではアストンマーチンの2台がパワーユニット交換となり、最後尾グリッドからのレースを強いられて次のようにコメントした。
『このサーキットがパワーユニットにとって非常に厳しいことは事前から認識していたため、予選結果についてもある程度は予想どおりでした。』
『そのような中でも、アストンマーチンと連携しながら、エネルギーマネジメントの運用面ではレースごとに改善を積み重ねられており、その点は前向きな材料だと考えています。』
［2026.07.19］
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