メルセデスAMGのＴ・ウォルフ代表は、パワーユニットメーカーの競争力均衡化のための支援施策「ADUO（追加開発・アップグレード機会）制度」について、今シーズンの適応に理解を示した。
『ADUOの減速は、パワーユニットで遅れをとっているチームが“追いつく”ことを可能にすることだ。ただし、（ライバルに対して）“飛び越す”ことを可能にするわけではない。』
『どのような決定が下されようとも、どのチームにADUOが認められようとも、絶対的な正確さ、明確さ、透明性をもって行われなければならない。パフォーマンスやチャンピオンシップに大きな影響を与える可能性があることを明確にしておく必要がある。』
今シーズン、メルセデスはパワーユニットで大きなアドバンテージを持っている。その一方でホンダとアウディは冬のテストの段階から苦戦しており、ADUOの適応対象になることが確実視されている。また、レッドブル・パワートレインズとフェラーリもメルセデスに対して数十馬力の遅れをとっていることから、ADUOの対象になるとみられている。
［2026.04.21］
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