オランダGPのレース・スチュワードは、フェラーリのＬ・ハミルトンに対して次戦で5グリッド降格ペナルティを言い渡した。
オランダGPの決勝スタート前、各マシンはピットを出発して確認走行の「レコノサンスラップ」を行う。レコノサンスラップは、ピットを出発してコースを周回し、再びピットに戻ってくる。ピットでマシンの最終チェックを行い、問題がなければコースインしてグリッドについてスタート準備に入る。
ザントフォールト・サーキットの最終コーナーは、バンク形状のため前方の視界が悪い。「ピットロードにエントリーするマシン」と「グリッドにつくために本コースを進むマシン」が混在する形となり、速度差のあるマシンが接触する危険がある。そのため、FIAはレコノサンスラップの際に最終コーナーでダブル・イエローフラッグを掲出し、全マシンが「極端な減速」を行うよう通達を出していた。
ハミルトンは、このダブル・イエローフラッグ区間で十分な減速ができていなかった。そのため、グリッド降格ペナルティの判断となった。本来であれば10グリッド降格ペナルティとなるが、情状酌量で考慮されるべき事情があるとして5グリッド降格の判断となった。
［2025.09.02］
| ［関連記事］ |
・レース関連トピック ・フェラーリ関連トピック ・Ｃ・ルクレール関連トピック |
|---|
ホンダのトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原 伸太郎氏は、今週末のサンパウロGPに…
ホンダは、Amazonの公式ストアで「RA166E - Honda V6 Turbo F1 Engine Poster」の発売を開始した。 「RA166E」ポスタ…
トヨタの豊田 章男会長は、メキシコGPでハースから平川亮がF1デビューを飾ったことについて、賞賛の談話を発表した。…
鈴鹿サーキットは、2027年日本GPで各種の「招待企画」を実施することを決めた。 毎年、鈴鹿サーキットは招待企画を実…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 11月（23件） ・2026年 10月（170件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
