アゼルバイジャンGPの週末、マクラーレンのＯ・ピアストリとＬ・ノリスは速さをみせたが、MCL38に搭載された“ミニDRS”ともいえる手法にライバル・チームが注目している。
マクラーレンは、アゼルバイジャンGPでも競争力を発揮。バクー市街地コースはストレート区間が多く、DRSを使うことでオーバーテイクが容易になるが、ピアストリはＣ・ルクレールが並び書けてきても何度も押さえ込むだけの速さをみせた。
マクラーレンのマシンに搭載された後方リアビューオンボードカメラでは、ストレート区間を走行中にリア・ウィングのメインフラップが後方に“たわむ”様子を捉えていた。メインフラップがたわむことで空気抵抗が減少し、ストレートでの最高速がアップする仕組みとみられ、ライバルチームは“ミニDRS”と評している。
FIAは、各チームのリア・ウィングがレギュレーションに合致しているか検査を行っている。これは静的な状態で一定の負荷をかけて“たわみ”の変形が生じないか確認しており、マクラーレンのマシンもこの検査に合格している。しかし、一定の条件で変形する“レギュレーションの抜け道”をみつけだしたとみられ、ライバルチームが追従するか注目が集まっている。
［2024.09.18］
| ［関連記事］ |
・マクラーレン関連トピック |
|---|
レッドブルの角田裕毅は、サンパウロGP・決勝では好スタートを決めたものの接触による10秒ペナルティを受け、さらに…
サンパウロGP・決勝で優勝を飾ったマクラーレンのＬ・ノリスは、スタートから完璧なレース展開を見せて次のようにコ…
マクラーレンのＯ・ピアストリは、サンパウロGP・決勝を5番手で終え、言葉少なく次のようにコメントした。 『厳しい…
F1は、サンパウロGP・決勝のハイライト動画を公開した。 決勝レースが行われる午前中は強い雨に見舞われたが、スター…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2025年 11月（63件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） ・2025年 2月（142件） ・2025年 1月（153件） ・2024年 12月（178件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
