ブイユ代表,F1撤退判断のレッドゾーンだ
ルノーのE・ブイユ代表は,エンジンのテクニカル・レギュレーション改定が未だに承認されていない現状について,次のように懸念を示した。
『我々は,(FIA会長の)J・トッドやB・エクレストンには新レギュレーションをプッシュしている。なぜなら,新レギュレーションを導入されるからこそF1残留を決めているからだ。そのための3つの理由は明白だ。1つはF1で培ったエンジン技術を関連製品に転用すること,2つ目はコスト削減で3つ目は機能性の転用だ。(新レギュレーションが承認されない)今現在は,我々はルノーの将来がどうなるか全く分からない。バーニーやトッドには(撤退を判断する)“レッドゾーンだ”と伝えているよ。』
[2011.06.16]
| [関連記事] |
・ロータス関連トピック |
|---|
レッドブルのM・フェルスタッペンは、シンガポールGP・スプリント・レースで勝利し、その後の予選でもポールポジシ…
フェラーリのC・ルクレールは、シンガポールGP・予選で2番手につけ、土曜日の走りを次のように分析した。 『予選1回…
シンガポールGP・予選で3番手につけたフェラーリのL・ハミルトンは、予選結果を次のように振り返った。 『今日は良…
ホンダのトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原 伸太郎氏は、シンガポールGP・予選で…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月(70件) ・2026年 9月(180件) ・2026年 8月(172件) ・2026年 7月(177件) ・2026年 6月(168件) ・2026年 5月(169件) ・2026年 4月(152件) ・2026年 3月(183件) ・2026年 2月(140件) ・2026年 1月(158件) ・2025年 12月(171件) ・2025年 11月(180件) |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||





