F1とFIAは、2026年から導入する新レギュレーション案を発表した。
Fは2026年からパワーユニットの技術規定を採用することが決まっている。これに合わせてマシンの車体部分のレギュレーションも変更される。
新レギュレーションでは、マシンの軽量化とコンパクト化が進められる。全長（200mm短縮化）/全幅（100mm短縮化）とも狭められ、タイヤの幅も現在より細いものになる。マシンの最低重量も768kgまで引き下げられる。
今回新規定により、リア・ウィングのみだったDRSは廃止される。その一方で、「アクティブエアロ」を新導入する。フロント・ウィングとリア・ウィングに可動性をもたせ、現在のDRSよりもオーバーテイクをしやすくする。また、パワーユニットを一時的にブーストさせるモードも搭載し、今まで以上に追い抜きシーンが増えると予想される。
新レギュレーションが導入されることで、マシンのグリップが現在より30%程度削減される見込みだ。マシンも小型/軽量化され、よりエキサイティングなレースが期待される。マシンのルックスは2000年代前半に近いものとなり、新たなファンの獲得が期待できる。
なお、新レギュレーションは2024年6月28日に開催される世界モータースポーツ評議会にかけられ、最終承認を受ける。
［2024.06.07］
| ［関連記事］ |
・FIA関連トピック ・全般トピック関連トピック |
|---|
マクラーレンは、今週末のベルギーGPでＬ・ノリスのパワーユニット・パーツを交換することを決めた。 ノリスのマシン…
フジテレビは、「FOD F1プラン」のスターターコースで「5日間無料視聴キャンペーン」を開始した。期間は2026年7月20…
茨城県取手市で開催される「取手GP」の主催者は、今年のイベントでF1マシンのデモ走行を行う予定であることを予告し…
明日から、ベルギーでは3日間にわたるベルギーGPが開催されるが、予選と決勝の転句は安定して推移することが見込まれ…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 7月（92件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
