ホンダは2021年を最後にF1から撤退し、現在はHRCがレッドブル・パワートレインズと提携してパワーユニットの組み立てやメンテナンスを行っている。2026年にF1レギュレーションが大きく変更されることを受けて、今年6月の取締役会でF1復帰の議題が提出されるのではないかと噂されている。
ホンダは2021年を最後にF1から撤退をしたが、テクニカル・ディレクターを務めてきた田辺豊治氏は栃木県さくら市にある「HRC Sakura」で依然としてパワーユニットの業務に従事している。また、F1撤退後の現場指揮を執ってきた本橋正充は今年から日本へ帰国し、Sakuraへ様々なフィードバックをもたらす。
ホンダの技術者サイドは、2026年のF1復帰に向けた準備をするには“早い時期の決断”を求めており、今年の夏までには決定することがタイムリミットと考えている。しかし、ホンダがこれまで組んできたレッドブル/アルファタウリは、既にフォードと組むことを決断しており、供給先がない現実もある。
ホンダは、パワーユニット供給先としてウィリアムズ/マクラーレン/アストンマーチンが候補になる。ウィリアムズはチーム側が否定的なコメントをしており、マクラーレンは第四期F1活動初期に提携失敗をした過去がある。アストンマーチンとホンダは自動車メーカー同士の関係になるが、販売チャネルやマーケットが全く異なっているため、提携に大きな支障とならないとみられている。
［2023.04.11］
| ［関連記事］ |
・ホンダ関連トピック |
|---|
FIAは、今週末のエミリア・ロマーニャGPでDRSゾーンを1箇所に設定することを決めた。 エミリア・ロマーニャGPの舞台…
FIAは、今週末のエミリア・ロマーニャGPでＶ・リウッツィがレース・スチュワードを担当することを決めた。 リウッツ…
本日から、イタリアでは3日間にわたるエミリア・ロマーニャGPが開催されるが、今週末の天気は崩れることが予想される…
ハースが、今週末のエミリア・ロマーニャGPでＯ・ベアマンを金曜フリー走行に起用する見込みとなった。 今年、ベアマ…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2024年 5月（99件） ・2024年 4月（184件） ・2024年 3月（205件） ・2024年 2月（149件） ・2024年 1月（155件） ・2023年 12月（154件） ・2023年 11月（182件） ・2023年 10月（191件） ・2023年 9月（197件） ・2023年 8月（170件） ・2023年 7月（205件） ・2023年 6月（175件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
