ウィリアムズは、オーストラリアGP・決勝レースで生じたＡ・アルボンのクラッシュについて、リアのグリップが限界点を超過したためによるものと結論づけた。
アルボンは5コーナーを通過時にマシンのコントロールを乱し、グラベルでスピンを喫してウォールに接触。マシンはダメージを受けることになったが、アルボンに怪我はなかった。
アルボンは、クラッシュが起こる7周目までは5コーナーでリフトオフし、アクセルを少し戻す形でスピードを調整していた。5コーナーは、予選までは全開で走り、決勝ではリフトオフをしてスピードを調整するのが定石となる。ウィリアムズは、マシンが好調であることから5コーナーは“全開で行ける”と判断して指示をしたが、その矢先にアクシデントが起こってしまった。
チームの分析では、それまでよりも約10km近く速い車速で5コーナーに進入することになり、マシンがアウト側の縁石を強く踏み込んで振動が生じた。そのことでタイヤ温度が急上昇してグリップを失い、コントロールを乱すことになったとしている。
［2023.04.11］
| ［関連記事］ |
・ウィリアムズ関連トピック ・Ａ・アルボン関連トピック |
|---|
バーレーンGP・予選でポールポジションを獲得したレッドブルのＭ・フェルスタッペンは、今シーズン初ポールポジショ…
アストンマーチンのＦ・アロンソは、バーレーンGP・予選で12位につけ、今シーズン最高の予選となったことを評価した…
フェラーリのＬ・ハミルトンは、バーレーンGP・予選で2番手につけ、明日の決勝レースにも自信があることを明かした。…
レッドブルのＩ・ハジャーは、バーレーンGP・予選で3番手につけ、明日の決勝ではグリッド降格ペナルティで8番手に落…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月（26件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
