アストンマーチンのテクニカル・ディレクターを務めるＤ・ファロウズは、旧所属チームのレッドブルとのマシン設計哲学の違いについて、次のように説明した。
『レッドブルは、（前身のジャガー・チームが）限られた予算で運営されたチームが、突然に予算とリソース、技術的な強さ、組織を手に入れたんだ。チームの成長を見るのは、その成長の一部であり、たとえミスを犯してもそこから学ぶことが出来る。今、アストンマーチンで生じていることは、当時のレッドブルで生じたことと非常によく似ていると感じている。』
『AMR22を初めて見たときは、それは明らかにレッドブルの哲学とは全く異なるものだった。チームに加入したときには空力開発の半分が終わっていたが、彼らがどのようにアプローチしようとしたかは、かなり良く理解できている。AMR22をみて速さがないと思ったわけではないが、レッドブルが達成しようとしていたコンセプトとパフォーマンスを実現するのは、難しいと考えていたよ。』
ファロウズは、レッドブルで要職を担当してきたが、チームを離脱してアストンマーチンへと加入した。ファロウズは“ガーデニング休暇”を経てアストンマーチンへ加入しており、実質的には来シーズンのマシン開発に携わる。
［2022.09.23］
| ［関連記事］ |
・アストンマーチン関連トピック ・レッドブル関連トピック |
|---|
来シーズンにハースからF1デビューが決まったＲ・カマラは、F1のチャンスを手にして次のようにコメントした。 『TGR…
ハースの小松礼雄代表は、Ｒ・カマラと2027年の正式契約を結び、次のようにコメントした。 『ラファエル・カマラのよ…
ハースは、来シーズンのドライバーとしてＲ・カマラと正式契約を結んだことを発表した。 カマラはブラジル出身のドラ…
レッドブルはリリースを発表し、Ｌ・メキース代表と5年間の契約延長を結んだことを明らかにした。 メキース代表は、2…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月（94件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
