マクラーレンのＺ・ブラウン代表は、来シーズンのマシンにDRSが継続搭載されるか決まっていない問題について、次のように持論を述べた。
『新レギュレーション対応マシンは、実際に走ってみないと分からないし、今のところDRSを維持するのが良いと思う。そしてスプリント予選のように実際にマシンを走らせてみて、“計画通りに機能したのか”“調整が必要なのか”“DRSは必要ないのか”“DRS開閉時間を長くするor短くするべきなのか”を確認すれば良い。』
『今、我々はデータや設計図面、視覚資料だけで仕事をしている状態だ。実際にマシンをコースで走らせてみないと、分からないんだ。』
F1は2022年から新レギュレーションを導入し、マシンのルックスが従来から大きく変わる。今回のレギュレーション変更では“オーバーテイクをしやすくする”ことを目指しており、オーバーテイクを補助するDRSの搭載は必要なくなると考えられている。
［2021.08.13］
| ［関連記事］ |
・マクラーレン関連トピック ・DRS関連トピック |
|---|
ブラウンフォーマン社は、「グレンフィディック16年 アストンマーティンデザイン 2026」を2026年10月26日より数量限…
アクアイグニスは、三重県で運営するアクアイグニスの別邸「湯の山 素粋居」および複合温泉リゾート施設 アクアイグ…
アウディは、今週末のシンガポールGPでマシンに特別カラーリングを施すことを発表した。 今シーズン、アウディはシル…
キャデラックのＶ・ボッタスはSNSを更新し、マレーシアからシンガポールへ自転車で移動していることを報告した。 先…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 10月（43件） ・2026年 9月（180件） ・2026年 8月（172件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
