オーストリアGPのレース・スチュワードは、決勝レース終了後に11名のドライバーに対して召喚状を送り、スチュワード・ルームで事情聴取を行っている。
決勝レースの最終ラップ、4コーナーの出口でＫ・ライコネンとＳ・ベッテルが絡むアクシデントが発生した。両マシンはコーナーからの立ち上がりで接触し、2台のマシンがコース外のグラベルに突っ込んだ。このアクシデントで両ドライバーに怪我はなかった。
アクシデントが生じた直後、現場ではダブル・イエローが掲示されて減速指示が出された。しかし、アクシデント後に通過したドライバー達の多くが“減速不十分”として、呼び出しを受けることになった。
呼び出されたドライバーは、当事者であるライコネンとベッテルをはじめ、Ｎ・ラティフィ/Ｃ・ルクレール/Ｃ・サインツJr/Ｎ・マゼピン/Ａ・ジョビナッツィ/Ｐ・ガスリー/Ｄ・リカルド/Ｓ・ペレス。計10名のドライバーがダブル・イエロー無視で事情を聞かれている。
なお、この他にもＧ・ラッセルも呼び出しの要請を受け、レース終盤にライコネンと接触した一件について事情を聞かれている。
［2021.07.05］
| ［関連記事］ |
・レース関連トピック |
|---|
元F1チーム代表のＧ・シュタイナーは、レッドブルがＣ・ホーナーを更迭したことに関連して、角田裕毅にも大きなプレ…
富士スピードウェイは、2025年8月6日・8月7日にハースが実施するプライベート・テストについて、通常入場料金で観戦…
F1は、公式YouTubeで「Nigel Mansell: The Ultimate Onboard Collection」を公開した。 「Nigel Mansell: The Ultima…
鈴鹿サーキットは、「2025日本GP仕様角田裕毅選手1/5スケール ヘルメット」の予約販売の受付を開始した。 「2025日本…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2025年 7月（89件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） ・2025年 2月（142件） ・2025年 1月（153件） ・2024年 12月（178件） ・2024年 11月（176件） ・2024年 10月（174件） ・2024年 9月（184件） ・2024年 8月（173件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
