アルファロメオのテクニカル・ディレクターを務めるＪ・モンショーは、今シーズンのマシン開発まもなく凍結し、2022年のマシン開発へとシフトする可能性を示唆した。
『次戦イモラでは、C41のアップグレードが行われるだろう。しかし、それ以降にアップデートはないんだ。スイスのヒンウィルにあるファクトリーは、2022年のマシン開発に向けてセットされている。』
『イモラに持ち込むアップデートは、2～3週間前に完了している。我々はいくつかのアップデートを予定しているが、それ以降は、我々は耐えなければならないだろう。エンジニア達は、2022年のプロヘクトにプッシュしているんだからね。』
『ザウバー時代の例を見てみると、2017年が最後の大きなレギュレーション変更だった。レギュレーションが大きく変わったが、チームは様々な理由からそのときにきちんと仕事をこなせなかった。マシンはライバルから4.5秒～5秒近く遅れ、今でもそれに苦しんでいる。今のレギュレーションでは、ハンディを負ってスタートしたら、それで終わりなんだ。もう追いつくことはできないよ。』
アルファロメは、シーズン開幕前のバーレーン合同テストで得たデータを反映させたアップグレードを投入し、今年のマシン開発を終える。ライバル達の多くも2022年の開発に重点を置いており、ハースやウィリアムズも来年のマシン開発に着手している。
［2021.04.11］
| ［関連記事］ |
・アルファロメオ関連トピック |
|---|
ホンダは、F1活動を紹介する「公式TikTok」アカウントを開設した。 今シーズン、ホンダはF1に復帰を果たして第五期の…
栃木県のモビリティリゾートもてぎに併設されたホンダコレクションホールは、2026年3月14日より「TAMIYAとHondaの世…
F1と「Getty Images」は、公式エージェンシー契約を更新したことを明らかにした。 Getty Imagesは、世界有数のビジュ…
マクラーレンは、2026年2月9日にニューマシンの新車発表を行うことを明らかにした。 マクラーレンは2025年にドライバ…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 1月（64件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） ・2025年 8月（173件） ・2025年 7月（178件） ・2025年 6月（173件） ・2025年 5月（192件） ・2025年 4月（197件） ・2025年 3月（182件） ・2025年 2月（142件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
