FIAは、昨年のバーレーンGP・決勝で発生したＲ・グロージャンのアクシデントの事故調査を完了させ、報告書を発表した。
グロージャンはスタート直後の3コーナー出口で加速をする際、Ｄ・クビアトと接触してマシンのコントロールを失った。グロージャンのマシンはイン側のガードレールを突き破り、マシンは真っ二つになり炎上した。
マシンが火災を起こすアクシデントは、安全対策が施された近代マシンでは非常に希な事故となった。このアクシデントでグロージャンは約30秒間にわたり炎の中にいたが、奇跡的にも火傷の不詳で済んだ。
FIAの事故調査では、グロージャンがガードレールに突っ込んだ際、マシンは加速状態だったため時速は192kmに達していた。ガードレールには29度の角度で衝突し、22度のヨーが発生。衝突によるGフォースのインパクトは67Gを記録した。このGの大きさは、近年のアクシデントでは最大級のものだった。
FIAは、今回の事故の教訓として、22分野の改善項目を特定した。これはF1マシンの改善だけではなくサーキットの安全設備にも関連し、今後はレギュレーション改定を進めて安全面の向上を図る。
なお、ハースは昨年のアクシデントをふまえ、2021年のニューマシン「VF-21」では燃料ハッチやヘッドレストを改良し、安全対策を図った。
［2021.03.06］
| ［関連記事］ |
・FIA関連トピック ・ハース関連トピック ・Ｒ・グロージャン関連トピック |
|---|
ホンダは、来月に福岡県で開催する「Enjoy Honda 2026」で、マクラーレン MP4/6のエンジン始動パフォーマンスを実施…
フェラーリのＬ・ハミルトンが、ドイツのフランクフルトに「カードカルチャー・バイ・ルイス・ハミルトン」をオープ…
インターネットサービス大手のAmazonは、ニューエラ「レッドブル キャップ」を特別価格で提供中だ。 ニューエラは、…
三重県鈴鹿市は、「第29回鈴鹿シティマラソン」を2026年12月13日に鈴鹿サーキットで開催することを決め、今月7日から…
| 月間記事 | ドライバー | チーム/その他 | ||||
|
・2026年 8月（21件） ・2026年 7月（177件） ・2026年 6月（168件） ・2026年 5月（169件） ・2026年 4月（152件） ・2026年 3月（183件） ・2026年 2月（140件） ・2026年 1月（158件） ・2025年 12月（171件） ・2025年 11月（180件） ・2025年 10月（187件） ・2025年 9月（178件） |
・ハミルトン ・ベッテル ・ガスリー ・ヒュルケンブルグ ・グロージャン ・サインツJr ・ペレス ・ライコネン ・クビアト ・クビサ |
・ボッタス ・ルクレール ・フェルスタッペン ・リカルド ・マグヌッセン ・ノリス ・ストール ・ジョビナッツィ ・アルボン ・ラッセル |
・メルセデスAMG ・フェラーリ ・レッドブル ・ルノー ・ハース ・マクラーレン ・レーシング・ポイント ・アルファロメオ ・トロ・ロッソ ・ウィリアムズ |
・全般 ・レース関連 ・日本GP ・FIA ・ピレリ ・テスト ・サーキット ・イベント ・フジテレビ ・ホンダ |
||
